31 grudnia 2014 - Wieruchów, ulica Sochaczewska. Od jutro linia 813 zmienia numer na 743, a jej częstotliwość będzie wynosiła 60 minut w szczycie, 120 poza i w dni wolne. Obsługę w 100% zapewni PKS Grodzisk Mazowiecki.
30 grudnia 2014 - Warszawa, ul. Połczyńska. Z końcem miesiąca żegnamy linię 813. Od Nowego Roku w jej ślad rusza całotygodniowe połączenie pod szyldem 743. Przy okazji warto dodać, że z obsługi trasy do Płochocina całkowicie wypada Mobilis.
21 marca 2014 - Orły (gm. Ożarów Maz.), ul. Zaborowska. Ciekawostka obsługowa (dodatkowe 9 metrów ;)) uchwycona na charakterystycznym mostku pomiędzy przystankami Łaźniewska i Pilaszków. Podziękowania dla kierowcy za ustawienie.
22 października 2013 - Płochocin, ul. Warszawska. Oczywiście po Sancity można się spodziewać awarii, dlatego też widok Scanii na 813 nie jest niczym nadzwyczajnym.
23 września 2013 - Szeligi, ul. Szeligowska. W początkowym okresie A650 miał zaprogramowany cały napis na wyświetlaczu (i numer linii, i kierunek) w formie tekstu pływającego. To naprawdę okropny efekt i w ogóle nie powinno się go stosować, nawet jeśli dotyczy samego kierunku. Zamiast tego korzystniej jest umieszczać tekst w dwóch wierszach mniejszą czcionką albo dzielić na części wyświetlane naprzemiennie.
Zdjęcie autorstwa Tramloga.
22 października 2013 - Płochocin, ul. Warszawska. ZTM po zastąpieniu na 742 Europy Express City przez MZA jednak nie wycofał się z pomysłu oddawania poszczególnych linii podmiejskich do obsługi przewoźnikom wybranym w pojedynczych przetargach. Aktualnie 813 jest obsługiwana przez wyłoniony w przetargu PKS Grodzisk Mazowiecki. Ciekawostką są jednak trzy ostatnie kółka na linii, obsługiwane Alpinem Mobilisu - brygada łączona ze 149.
8 października 2013 - Warszawa, ul. Fort Wola. No proszę, dorobił się już taborowych. Jakby ktoś chciał rozczytać wyświetlacz, jest tam "813_WOLICA". Z tyłu wyświetla się to samo.
23 września 2013 - Orły, ul. Zaborowska, a jednocześnie droga wojewódzka nr 888. Od dziś warszawski ZTM uruchomił nową linię podmiejską do Wolicy k. Płochocina, obsługującą wiele rejonów pozbawionych dotychczas komunikacji regularnej. Jakież było moje zdziwienie, że obsługi jedynej brygady podjął się PKS Grodzisk Mazowiecki, a nie Mobilis jeżdżący na wszystkich liniach podmiejskich w tym rejonie.